國道G325線鶴山址山至開平塘口段改建工程破解了長期以來國道穿城而過的交通瓶頸，串聯起月山、翠山湖、沙塘、赤坎四個互通式立交，直接將翠山湖工業(yè)園接入交通主干網。
從傳統貨運節(jié)點到產業(yè)聯動平臺的跨越式升級，這是三埠港最顯著的變化。
????今年初，備受關注的省、市重點建設項目——國道G325線鶴山址山至開平塘口段改建工程正式通車。經常往返于鶴山和開平的貨車司機李師傅成為首批駛上這條新國道的司機之一。????“以前走老路，短短30多公里的路程有時候要堵上一個多小時。如今走新路，路面又寬又平，跑起來順暢多了，心里也痛快！”日前，李師傅在月山互通路段停車休息時，為這一民生工程點贊。
????李師傅的切身感受，正是這條新國道給沿線群眾帶來的最直觀改變。這條全長34.4公里、總投資29.9億元的大道，在青山綠水與工業(yè)園區(qū)間蜿蜒鋪展，將鶴山與開平緊密相連。
????隨著國道G325線鶴山址山至開平塘口段改建工程的正式通車，以及三埠港搬遷項目（試運營）的順利開港，開平市交通基礎設施建設迎來“開門紅”。這一系列交通動脈的打通與升級，不僅讓游子歸鄉(xiāng)的路更為順暢，更讓開平在主動融入粵港澳大灣區(qū)的征程上，按下高質量發(fā)展的“加速鍵”。
????文/圖 江門日報記者 敖轉優(yōu)
????“黃金通道”貫通 破解區(qū)域發(fā)展瓶頸
????對于國道G325線鶴山址山至開平塘口段改建工程的建成通車，沿線群眾期盼已久。“老國道是20世紀90年代建成的，路面窄，大貨車又多，逢年過節(jié)堵得人心煩?！笨粗矍皩掗熎教沟穆访妗⑶逦髁说臉俗R標線，家在月山鎮(zhèn)、工作在翠山湖工業(yè)園的市民黃先生難掩喜悅。“現在開車10分鐘就能到公司，比之前繞行節(jié)省了差不多一半時間，這才是真正的‘快速路’！”他說。
????這條新國道的貫通，不僅關乎民生出行，更關乎產業(yè)未來。開平市交通運輸局相關負責人表示，該工程穿越地質復雜區(qū)域，且涉及多個鎮(zhèn)村和工業(yè)區(qū)，施工難度大。“我們動態(tài)優(yōu)化方案，旨在確保這條‘黃金通道’讓沿線群眾和企業(yè)享受到交通設施升級帶來的紅利?！痹撠撠熑苏f。該工程破解了長期以來國道穿城而過的交通瓶頸，串聯起月山、翠山湖、沙塘、赤坎四個互通式立交，直接將翠山湖工業(yè)園接入交通主干網，通車后運輸成本顯著降低，這對于落實開平市委“狠抓招商年”部署，吸引優(yōu)質產業(yè)集聚至關重要。
????“內河大港”試運營
????助力“開平制造”出海
????與此同時，三埠港搬遷項目正式開港（試運營）。這座以“內河大港+現代物流+臨港工業(yè)”為定位的現代化港口，擁有5個1000噸級內河公共泊位，設計年吞吐量可達380萬噸。
????從傳統貨運節(jié)點到產業(yè)聯動平臺的跨越式升級，這是三埠港最顯著的變化。開平市工投貨運港口有限公司現場負責人望著忙碌作業(yè)的岸橋，信心十足地說：“新港區(qū)占地面積22公頃（330畝），配套了更完善的倉儲和物流設施?，F在我們能提供更高效的航運服務，真正成為連接大灣區(qū)與內陸地區(qū)的重要航運紐帶，讓開平的水暖衛(wèi)浴產品、農產品等更順暢地出海。”
????打通“毛細血管”
????片區(qū)出行率大幅提升
????“大動脈”通達令人振奮，城市“微循環(huán)”順暢則讓百姓的幸福更有質感。開平市除了著眼于“大交通”建設，還致力于打通城市交通“毛細血管”。
????“以前送孩子上學要繞行3公里，現在這條路打通了，5分鐘就能直達，孩子早上能多睡半個小時?！奔易￠L沙街道八一片區(qū)的市民李女士真切感受到了城市“微循環(huán)”帶來的出行便利。開平市城管部門相關負責人介紹：“我們通過打通‘T’字形路網，讓片區(qū)平均出行效率大幅提升?！?/p>
????這背后是開平市“斷頭路”清零行動的持續(xù)發(fā)力。據統計，近年來，開平城區(qū)祥龍南路、天璽灣支路等7條“斷頭路”相繼貫通，總里程達5.24公里。路網的完善有效疏通了城市交通的“毛細血管”：祥龍南路串聯起體育東路、中銀路等主干道，日均車流量顯著增加；天璽灣支路提升了片區(qū)路網密度，帶動了土地開發(fā)價值顯著提升。在三埠街道逕富路，一家新開業(yè)便利店的店主李先生表示：“門前道路整修一新后，客流量明顯增加，生意比預想中要好。”
????如今，開平“外聯內暢”的立體交通網絡正在加速形成。步入“十五五”新征程，開平市將以路為媒，牢牢把握融灣發(fā)展機遇，讓新國道真正成為連接灣區(qū)、服務民生、帶動發(fā)展的“黃金通道”，以交通先行激活沿線產業(yè)動能，帶動鄉(xiāng)村全面振興。
