通過設(shè)置應(yīng)用全向待行區(qū)，江僑路汽車總站路口通行車輛平均排隊長度縮短30.86%。

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????江門日報訊 （文/圖 記者/朱磊磊 通訊員/曹晶）路口擁堵是群眾出行的“煩心事”，也是城市交通治理的“重難點(diǎn)”。近日，市公安交管部門聚焦群眾出行需求，創(chuàng)新啟用新型交通組織模式，通過“全向待行+可變車道”“借道左轉(zhuǎn)+串聯(lián)掉頭”“橋下待轉(zhuǎn)+綠波協(xié)調(diào)”等多項(xiàng)舉措綜合發(fā)力，精準(zhǔn)打通城市道路“堵點(diǎn)”，優(yōu)化通行秩序，切實(shí)提升群眾出行體驗(yàn)。

????針對重點(diǎn)路口擁堵問題，交管部門精準(zhǔn)施策、分類推進(jìn)，在江僑路汽車總站崗設(shè)置全向待行區(qū)，在新昌路口設(shè)置可變車道，并配合分車道信號控制，科學(xué)均衡各方向車流量，有效減少了車輛橫跨多車道左轉(zhuǎn)帶來的交通沖突與排隊延誤。數(shù)據(jù)顯示，改造后江僑路汽車總站路口車輛平均排隊長度縮短30.86%，新昌路口晚高峰通行效率提高約28%，擁堵狀況明顯緩解。

????聚焦片區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)向擁堵的痛點(diǎn)，交管部門統(tǒng)籌實(shí)施“借道左轉(zhuǎn)+串聯(lián)掉頭”改造，有針對性地解決車輛轉(zhuǎn)向不暢、排隊過長等問題。優(yōu)化后，篁莊崗、廣場西崗?fù)ㄐ行侍岣呒s23%，江僑路高爾夫路口排隊長度縮短45%，掉頭流量增加30%，道路資源利用效率顯著提升，群眾通行更加順暢。

????在雙龍大道—白石大道走廊，交管部門充分挖掘道路資源潛力，推行“橋下待轉(zhuǎn)+綠波協(xié)調(diào)”模式，利用立交橋下空間設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，實(shí)施車道瘦身與左轉(zhuǎn)車道右置改造，并全面優(yōu)化綠波帶，實(shí)現(xiàn)全路段通行能力提升23%以上。其中，雙龍立交崗北方向排隊長度由784米大幅下降至290米，通行效率顯著提升。

????下一步，公安交管部門將持續(xù)深入開展城市道路通行治理，聚焦群眾出行堵點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn)，不斷優(yōu)化交通組織，完善交通設(shè)施，全力推動通行效能與品質(zhì)安全“雙提升”，讓市民出行更順暢、更安心，以精細(xì)化交通治理助力僑都城市品質(zhì)提升。